{"id":1641,"date":"2025-02-02T13:43:54","date_gmt":"2025-02-02T13:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/endustri40.bktechin.com\/2025\/02\/02\/surucusuz-otonom-araclar\/"},"modified":"2025-02-02T13:43:54","modified_gmt":"2025-02-02T13:43:54","slug":"surucusuz-otonom-araclar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/endustri40.com\/en\/surucusuz-otonom-araclar\/","title":{"rendered":"S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz (Otonom) Ara\u00e7lar"},"content":{"rendered":"

Otonom araçlar<\/strong> içerisinde bulundurduklar\u0131 otomatik kontrol sistemleri sayesinde bir sürücüye ihtiyaç duymadan yolu, trafik ak\u0131\u015f\u0131n\u0131 ve çevresini alg\u0131layarak sürücünün müdahalesi olmadan seyir halinde gidebilen otomobillerdir. Otonom araçlar radar, lidar<\/a><\/strong>, GPS, odometri, bilgisayar görü\u015fü gibi teknolojiler ve teknikler kullanarak çevresindeki nesneleri alg\u0131layabilmektedir.<\/span><\/span><\/p>\n

Otonom araçlar\u0131n tarihine bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda 1920-1930 y\u0131llar\u0131nda baz\u0131 göze çarpan sistemler otonom araçlar\u0131n müjdesini çoktan vermi\u015flerdi. Kendi kendine seyir halinde gidebilen ilk modeller 1980'li y\u0131llarda ortaya ç\u0131km\u0131\u015ft\u0131. \u0130lk araç 1984 y\u0131l\u0131nda Carnegie Mellon Üniversitesi'nin gerçekle\u015ftirdi\u011fi navlab ve ALV projeleriyle gerçekle\u015ftirildi. Bu projeyi 1987 y\u0131l\u0131nda Mercedes-Benz firmas\u0131n\u0131n ve Bundeswehr Üniversitesi'nin ortakla\u015fa gerçekle\u015ftirdi\u011fi Eureka Prometheus projesi takip etti. Bu iki araçtan sonra, say\u0131s\u0131z \u015firket binlerce otonom otomobiller ürettiler ve bu otomobillerin baz\u0131lar\u0131 günümüzde birkaç ülkede trafi\u011fe<\/a><\/strong> ç\u0131km\u0131\u015f durumdalar.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Otonom otomobiller binek araç sektöründe bir devrime yol açarak otomotiv sektöründe de büyük bir dönü\u015füme neden olacak gibi görünüyor. Sürücüsü araç teknolojilerindeki h\u0131zl\u0131 geli\u015fim çok yak\u0131n bir zamanda Henry Ford'un oyununun kurallar\u0131n\u0131 büyük ölçüde de\u011fi\u015ftirecek. Özellikle otomotiv sanayisi bu geli\u015fimden en çok etkilenen birimlerden biri olacak. Sürücüsüz ya da otonom otomobillerin yak\u0131n gelecekte e\u015fi benzeri görülmemi\u015f bir ekonomik, sosyal ve çevresel bir de\u011fi\u015fime de yol açacaklar\u0131 dü\u015fünülüyor. Özellikler vatanda\u015flar baz\u0131nda mükemmel bir sosyal statü e\u015fitli\u011fine yol açaca\u011f\u0131 da aç\u0131kça ortada. Otonom araçlar gençlerin, ya\u015fl\u0131lar\u0131n veya fiziksel engellilerin ki\u015fisel seyahat etme özgürlüklerini e\u015fit bir düzeye gelmesini sa\u011flamakta.<\/span><\/span><\/p>\n

Teknolojik alanda sa\u011flanan birkaç köklü de\u011fi\u015fimin yan\u0131 s\u0131ra tüketicilerin taleplerindeki de\u011fi\u015fimlere gün geçtikçe daha güçlü bataryalar\u0131n<\/a><\/strong> üretilmesi, daha çevreci yak\u0131tlar\u0131n sa\u011flanmas\u0131 ve otonom araçlar\u0131n üretilmesi gibi etkenler de neden olabiliyor. Tüketicilerin taleplerindeki bu de\u011fi\u015fimler üretici firmalar\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 planlamalarda köklü de\u011fi\u015fimlere gidilmesine de neden oluyor. Bununla birlikte payla\u015f\u0131m ekonomisi de BMW'nin Paris'teki DriveNow veya Autolib gibi farkl\u0131 hizmetleriyle birlikte otomotiv<\/a> <\/strong>endüstrisine kadar ula\u015ft\u0131. Tesla bu zamana dek bunun gibi baz\u0131 geli\u015fmelerden yararlanarak piyasaya en ba\u015far\u0131l\u0131 adaylar aras\u0131nda sunulabilecek ürünler sundu. Fakat Silikon Vadisi'ndeki BMW, Toyota, General Motors gibi di\u011fer \u015firketlerin kurdu\u011fu üreticiler de bu alanda iddial\u0131 geli\u015fmelere imza at\u0131yorlar. Bu geli\u015fmelerin otomotiv sektöründe 4. sanayi devrimine do\u011fru at\u0131lm\u0131\u015f en büyük ad\u0131mlardan biri gibi görünüyor. Avrupa merkezli en büyük stratejik dan\u0131\u015fmanl\u0131k firmalar\u0131nda biri olan Rolan Berger'de yap\u0131lan çal\u0131\u015fmalara göre otomotiv, teknoloji ve telekomünikasyon sektörlerinin bir noktada birle\u015fece\u011fi belirtiliyor. Günümüzde piyasada de\u011fer kazanm\u0131\u015f araçlar\u0131n göz önüne al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda yakla\u015f\u0131k %30 gibi bir oranda araçlar\u0131n elektroni\u011fe dayal\u0131 oldu\u011funu görmekteyiz ve bu oran\u0131n sektörün gelecekteki inovasyonlar\u0131 ile birlikte %80 dolaylar\u0131na ç\u0131kaca\u011f\u0131 tahmin ediliyor. <\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sürücüsüz araç teknoloji endüstrisi \u015fu an için y\u0131lda ortalama %16 oran\u0131nda büyüyor.<\/strong> Bu büyümeyle sürücüsüz araç teknoloji endüstrisinin 2025 y\u0131l\u0131nda piyasada  900 milyar sterlinlik <\/strong>bir piyasa de\u011ferine ula\u015fmas\u0131 bekleniyor.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Peki kurallara uyma konusunda insanlardan daha kusursuz olan otonom otomobiller nas\u0131l çal\u0131\u015f\u0131rlar? <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Otonom araçlar\u0131n otomatik pilot sürü\u015fü k\u0131saca tekerleklerinde bulunan ultrasonik sensörlerin<\/a><\/strong> frenleyen veya park etmi\u015f durumda olan araçlar\u0131n konumlar\u0131n\u0131 tespit etmesiyle ba\u015fl\u0131yor ve bunun gibi çok çe\u015fitli sensörlerden gelen verilerin merkezi bir bilgisayar sistemiyle analiz edilip direksiyon kontrolü, frenleme, h\u0131zlanma gibi olaylar gerçekle\u015ftiriliyor. Bu olay sadece bir ba\u015flang\u0131ç olarak nitelendirilebilir. Gün geçtikçe teknolojinin daha ucuz hale gelmesiyle sürücüsüz araçlar\u0131n gelece\u011fi giderek gerçekle\u015ftirilebilir bir hal al\u0131yor.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Otonom araçlarda sensör verileri, geni\u015f veri analizleri, makine ö\u011frenmesi ve M2M makineler aras\u0131 ileti\u015fim sistemi gibi sistemler nesnelerin interneti<\/a><\/strong> felsefesinin ba\u015far\u0131l\u0131 bir \u015fekilde uygulanmas\u0131 için gereklidir. \u015euan piyasadaki bulunan otonom araç projeleri sensör verilerini, analizlerini de\u011ferlendirip makine ö\u011frenmesiyle birlikte araç hareketlerini sa\u011flamaktad\u0131rlar. \u015euan için M2M makineler aras\u0131 ileti\u015fim sistemine uygun bir araç tasarlamak için günümüz trafi\u011finde yeterli say\u0131da otonom araç bulunmamaktad\u0131r. Ancak bu say\u0131da belirli bir e\u015fik noktas\u0131na ula\u015f\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda otonom araçlar\u0131n kontrol sistemleri otonom trafik kontrolü gibi ilginç geli\u015fmelere de olanak sa\u011flanabilir.<\/span><\/span><\/p>\n

Böyle bir sistem bir bütün olarak sanayi<\/a><\/strong> ve toplum üzerinde çok ola\u011fanüstü bir etkiye sahip olacakt\u0131r. Toplum ve ya\u015fam standartlar\u0131 düzeyinde en büyük etkileri kaza say\u0131lar\u0131nda olan azalma, kolayl\u0131kla birlikte gelen binek araç kullan\u0131m\u0131n\u0131n artmas\u0131 ve toplu ula\u015f\u0131m merkezlerindeki kalabal\u0131klar\u0131n azalmas\u0131 gibi maddeler s\u0131ralanabilir. Bunlarla birlikte araç kullan\u0131m\u0131n\u0131n artmas\u0131yla birlikte yak\u0131t tüketim miktarlar\u0131ndaki art\u0131\u015f, petrol ticaretindeki art\u0131\u015ftan dolay\u0131 ülke ekonomilerinde yeni bir hareketlili\u011fe sebep olacak gibi görünüyor.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Önümüzdeki sekiz y\u0131l içerisinde Kore tamamen kendi teknolojisiyle geli\u015ftirece\u011fi otonom araçlar üretmeyi planl\u0131yor. \u015eu an için Amerika ve Avrupa merkezli firmalar\u0131n tekelinde bulunan bu sektörde gelecekte pazar\u0131n daha da geni\u015fleyerek Asya'ya do\u011fru da uzanaca\u011f\u0131 öngörülüyor. Kore Hükümeti,  2019 y\u0131l\u0131na kadar görsel sensörler ve radarlar dahil olmak üzere sürücüsüz araçlar için gerekli olan sekiz ana tamamlay\u0131c\u0131 parçay\u0131 ülkenin kendi bünyesinde üretilmesi için yakla\u015f\u0131k 2 milyar dolarl\u0131k bir bütçe ay\u0131rd\u0131. Bununla birlikte 2024 y\u0131l\u0131nda %100'ü Kore yap\u0131m\u0131 olan otonom araçlar\u0131n yollara ç\u0131kmas\u0131 planlan\u0131yor. Otonom araçlar\u0131n dünya çap\u0131nda çok parlak bir gelece\u011fe sahip oldu\u011fu a\u015fikar. Koreli otomobil üreticileri ve Samsung gibi teknoloji devleri çoktan otonom araç endüstrisindeki geli\u015fmelerin içine at\u0131lm\u0131\u015f bulunmakta.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u015eu anda trafikte meydana gelen kazalar\u0131n %90'l\u0131k bir k\u0131sm\u0131 insan hatalar\u0131ndan dolay\u0131 kaynaklanmakta fakat günümüzde tasarlanan ve geli\u015ftirilmekte olan otonom araçlar çok yak\u0131n zamanda kaza yapmamaya programlanm\u0131\u015f olarak sunulacak. Hala bu teknolojiden emin olunmas\u0131 amac\u0131yla devam eden baz\u0131 teknoloji sorunlar\u0131n çözümlenmesi için ara\u015ft\u0131rmalar gerçekle\u015ftiriliyor. Ayr\u0131ca sürücüsüz ve sürücülü araçlar\u0131n kar\u0131\u015f\u0131k olarak bulundu\u011fu bir trafi\u011fin koordine edilmesi çok zorlu bir durum olacak. Bu geçi\u015f döneminde otonom ve otonom olmayan araçlardan olu\u015fan trafikte meydana ç\u0131kabilecek en büyük problem her iki araç da yolu payla\u015fma i\u015flemini geçekle\u015ftirirken sürücüsüz otomobiller yola hakim olmaya çal\u0131\u015facaklard\u0131r. Bu yüzden sürücüsüz araçlar\u0131n kullan\u0131lmaya ba\u015flanmas\u0131nda öncelikle sürücüsüz araçlar\u0131n \u015feritli yollarda ve özel  yollarda kullan\u0131lmaya ba\u015flanmas\u0131 daha uygun olacak gibi görünüyor. Zaman geçtikçe bu teknoloji bilim kurgu filmlerinde yer almaktan ç\u0131k\u0131p hayat\u0131m\u0131z\u0131n içine girmeye ba\u015fl\u0131yor.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Yazar: Muhammed Ahmet ALKAN<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kaynak:<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\u25bareports.weforum.org<\/span><\/p>\n

\u25ba<\/span>themarketmogul.com<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba<\/span>telegraph.co.uk<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba<\/span>koreaherald.com<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba<\/span>industrial-iot.com<\/span><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ara\u00e7 teknolojilerinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz ara\u00e7 modeline ge\u00e7i\u015fin, ge\u00e7ti\u011fimiz birka\u00e7 y\u0131l i\u00e7erisinde olduk\u00e7a h\u0131zland\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmekteyiz. Gelece\u011fi y\u00f6nlendirecek olan bu teknolojiyi \u015fuan i\u00e7in d\u00fcnyada aktif olarak kullanan \u00fclkeler bulunmakta. Bu yaz\u0131m\u0131zda s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz ara\u00e7 teknolojisini ge\u00e7mi\u015fi, kullan\u0131labilirli\u011fi, teknik \u00f6zellikleri ve gelece\u011fi hakk\u0131nda ayr\u0131nt\u0131l\u0131 bir inceleme yapt\u0131k.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-1641","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1641\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1641"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=1641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}