{"id":1565,"date":"2025-02-02T13:43:51","date_gmt":"2025-02-02T13:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/endustri40.bktechin.com\/2025\/02\/02\/rayli-sistemlerde-iot-uygulamalari\/"},"modified":"2025-02-02T13:43:51","modified_gmt":"2025-02-02T13:43:51","slug":"rayli-sistemlerde-iot-uygulamalari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/endustri40.com\/en\/rayli-sistemlerde-iot-uygulamalari\/","title":{"rendered":"Rayl\u0131 Sistemlerde IoT Uygulamalar\u0131"},"content":{"rendered":"

<\/span>Nesnelerin \u0130nterneti Fenomeni<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

IoT ya da Nesnelerin \u0130nterneti<\/strong><\/a> k\u0131saca fiziksel tüm nesnelerin birbirleri ve\/veya daha büyük ve kompleks sistemlerle internet arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla belirli bir protokol içerisinde ba\u011flant\u0131l\u0131 oldu\u011fu ileti\u015fim a\u011f\u0131n\u0131 ifade etmektedir. M2M (Machine-to-Machine<\/strong>) ba\u011flant\u0131n\u0131n da önüne geçen IoT, belirtilen yolu izleyerek ak\u0131ll\u0131 bir a\u011f olu\u015fturmu\u015f cihaz sistemi kombin etmeyi hedeflemektedir.<\/p>\n

Orijini 1991 y\u0131l\u0131nda Cambridge Üniversitesi'ndeki akademisyenlerin kahve makinesini görebilmek için kurdu\u011fu sisteme dayanmaktad\u0131r. Bu sistem kahve makinesinin görüntüsünü dakikada üç kez bilgisayar ekranlar\u0131na göndermekteydi. Uygulaman\u0131n çevrimiçi ve gerçek zamanl\u0131 çal\u0131\u015fmas\u0131 sebebiyle, sistem alan\u0131nda ilk olarak gösterilmektedir.<\/span><\/p>\n

IoT prensibinde; izleme cihazlar\u0131, sensörler, biochipler ve eri\u015fim düzenekleri nesne olarak kabul edilmektedir. Bunun yan\u0131 s\u0131ra nesne olarak kabul edilen bir birimin ak\u0131ll\u0131 oldu\u011fu kabul edilmektedir. Bu kabulün yap\u0131labilmesi için de birimin bir ID'ye sahip olmas\u0131, ba\u011flanabilir olmas\u0131 ve kendine ait bir sensörü olmas\u0131 gerekmektedir. Bu \u015fartlar sa\u011fland\u0131\u011f\u0131nda, nesne kontrol edilebilir ve eri\u015filebilir hale gelmektedir.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nesnelerin A\u011flar \u0130le Birbirine Ba\u011flanmas\u0131<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u25ba\u0130lginizi Çekebilir: <\/span><\/span><\/span>Nesnelerin \u0130nterneti ve Endüstriyel Uygulamalar\u0131<\/span><\/span><\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Günümüz endüstrisi için ise IoT önceden a\u011f ba\u011flant\u0131s\u0131 olmayan nesne ve cihazlar\u0131 birbirine ba\u011flama yetene\u011fi anlam\u0131na gelmektedir. Ba\u011fl\u0131 olmayan cihaz ve nesneleri bahsedilen bu a\u011fa dahil etmenin sonucu olarak; güvenli, etkin ve kullan\u0131c\u0131 dostu uygulamalar gerçekle\u015ftirilebilmektedir.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>IoT'nin Rayl\u0131 Sistemler ve Demiryolu Uygulamalar\u0131ndaki Yeri<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

IoT; yolcu ve yük ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 yap\u0131lan demiryollar\u0131n\u0131n, sensörleri, M2M ö\u011frenme yaz\u0131l\u0131mlar\u0131n\u0131, Big Data mant\u0131ksal analizlerini, bulut bili\u015fim ve di\u011fer teknolojileri kullanmas\u0131na olanak sa\u011flamaktad\u0131r. Bu arada amaç farkl\u0131 kaynak ve veri ak\u0131\u015flar\u0131ndan gelen bilgilerini toplanmak ve analiz etmektir. Yap\u0131lan analizlerin sonuçlar\u0131 ise sürü\u015f etkinli\u011fini artt\u0131rmak, daha iyi çal\u0131\u015fma yönetimi sa\u011flamak, yolcu deneyimini iyile\u015ftirmek, güvenli\u011fi artt\u0131rmak ve yeni olas\u0131 hizmetler önermek için kullan\u0131labilmektedir.<\/p>\n

IoT, demiryolu ve <\/span>rayl\u0131 sistem<\/strong><\/a> endüstrisi ile teknoloji sa\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131na hizmet etmekte ve onlara bir f\u0131rsatlar dünyas\u0131 sunmaktad\u0131r. Ayr\u0131ca, IoT sayesinde IT ile sinyalizasyon, makine ve telekomünikasyon mühendisleri aras\u0131nda dijital evrimle geli\u015ftirilmesi ve korunmas\u0131 gereken bir ba\u011f kurulmaktad\u0131r. <\/span><\/p>\n

Son yirmi y\u0131l içerisinde, rayl\u0131 sistem ve demiryolu endüstrisi IT ile a\u011f teknolojilerinin yeniden tan\u0131mlan\u0131p daha yo\u011fun \u015fekilde kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ve bu araçlar sayesinde trenlerin nas\u0131l yönetilece\u011fi ve çal\u0131\u015ft\u0131r\u0131laca\u011f\u0131n\u0131n dü\u015fünüldü\u011fü bir evreye bir girmi\u015ftir.  <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rayl\u0131 Sistemlerde IoT<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>IoT’nin Rayl\u0131 Sistem ve Demiryollar\u0131na Sa\u011flayaca\u011f\u0131 Getiriler<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

IoT ve otomasyon teknolojilerinin rayl\u0131 sistem ve demir yollar\u0131na sa\u011flayaca\u011f\u0131 en önemli faydalar sinyalizasyon, ankla\u015fman sistemleri ve hemzemin geçit kontrolü alanlarda görülebilmektedir. <\/p>\n

Sinyalizasyon sistemleri tren hareketi, h\u0131zlanmas\u0131n\u0131 ve frenlemesi uzaktan kontrol eden sistemlerdir. Geleneksel sinyalizasyon sistemleri hat boyunca uzanan RFID’lere dayan\u0131rken, bu uygulama günümüzde özelikle metrolarda yerini wireless tren ile yer sinyallerinin kombinasyonun b\u0131rakm\u0131\u015ft\u0131r. Örnek vermek gerekirse;<\/p>\n

ETCS Seviye 2 sinyalizasyon standard\u0131 kullan\u0131lan hatlarda trenler ve kumanda merkezi aras\u0131nda sürekli olarak radyo ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131n sa\u011flanmas\u0131 gerekmektedir. Bu ba\u011flant\u0131 GSM-R teknolojisi ve hat üzerine kurulan BTS’lerce ba\u015far\u0131lmaktad\u0131r. Günümüz demiryolu endüstrisinde, ankla\u015fman kavram\u0131 ve çözümleri önemli bir yer kaplamakta ve her gün yeni bir metod geli\u015ftirilmektedir. Röle tabanl\u0131 ankla\u015fman kullan\u0131m\u0131 yayg\u0131n olsa da endüstri dünyas\u0131nda bilgisayar kullan\u0131m\u0131n\u0131n artmas\u0131yla bilgisayar tabanl\u0131 ankla\u015fman kullan\u0131m\u0131n\u0131n yayg\u0131nla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 hedeflenmektedir. Bu amaçla, alan\u0131nda öncü yeni ve modern ankla\u015fman sistemleri geli\u015ftirmektedir. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

GSM-R Teknolojisi<\/span><\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Ankla\u015fman sistemleri ise kav\u015fak ve hemzemin geçitlerde olu\u015fabilen çak\u0131\u015f\u0131k tren hareketlerini k\u0131rm\u0131z\u0131 ve ye\u015fil \u0131\u015f\u0131klardan yararlanarak engellemekten sorumludur. Ankla\u015fman tren rotas\u0131n\u0131n herhangi bir araç taraf\u0131ndan i\u015fgal edilmedi\u011fini do\u011frulad\u0131ktan sonra tren hareketine izin vermektedir. Günümüzde ankla\u015fman yaz\u0131l\u0131m tabanl\u0131 uygulanmakta ve yüksek derecede güvenlik ve SIL-4 seviyesine ula\u015fan bütünlük seviyesi sunmaktad\u0131r. IoT bu noktada sistemin otomatiklik seviyesini ve sinyalizasyon sistemi ile bütünlü\u011fünü artt\u0131rmakta devreye girmektedir. Veri a\u011f\u0131 ve IT teknolojilerinden yararlan\u0131larak yeni ve modern ankla\u015fman sistemleri tasarlanmaktad\u0131r.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Standart Veri A\u011f\u0131na Dayal\u0131 Ankla\u015fman Sistemi Uygulamas\u0131<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Hemzemin geçit kontrolü IoT teknolojisinin kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 di\u011fer bir önemli aland\u0131r. hemzemin geçit kontrolünün bu denli kritik olmas\u0131n\u0131n nedeni ise demiryollar\u0131nda kazalar\u0131n en s\u0131k ya\u015fand\u0131\u011f\u0131 hat bölgeleri olmas\u0131ndan kaynaklanmaktad\u0131r. Bu alanda yap\u0131lan IoT çal\u0131\u015fmalar\u0131ndan biri hemzemin geçitlerdeki hareketleri sürekli olarak izleyip kaydeden kameralarla yap\u0131lmaktad\u0131r. Bu kameralarca kaydedilen görüntüler anl\u0131k olarak makiniste iletilmekte ve makinist hemzemin geçitte birinin olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 gözlemleyebilmektedir. Bunun yan\u0131 s\u0131ra bu kamera sistemi ETCS ekipmanlar\u0131 kurulu hatlar\u0131n on-board izleme sistemlerine entegre edilebilmektedir. Bu gibi bir sistem termal kameralar ve radar sensörler ile iyile\u015ftirilip daha da güvenli hale getirilebilmektedir. Honeywell firmas\u0131 bu gibi uygulamalarda öncülük etmektedir.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hemzemin Geçit Kontrolü<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/span>IoT’nin Rayl\u0131 Sistemlerde \u0130yile\u015ftirme Yapt\u0131\u011f\u0131 Unsurlar<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

Önceki ba\u015fl\u0131kta s\u0131ralananlar genel olarak güvenlik aç\u0131s\u0131ndan kritik olan unsurlarken, IoT rayl\u0131 sistemler sektörünün di\u011fer birçok alan\u0131nda da iyile\u015ftirme yapmaktad\u0131r. <\/p>\n

IoT demiryollar\u0131n\u0131n çal\u0131\u015fma etkinli\u011fi artt\u0131rma imkan\u0131 f\u0131rsat\u0131 yaratmaktad\u0131r. Tesis üzerinde yer alan kameralara ait video kay\u0131tlar\u0131n\u0131n yönetimi bir IoT uygulamas\u0131na örnek gösterilebilmektedir. IoT teknolojileri kullan\u0131lmad\u0131\u011f\u0131nda tren operatörleri bu kay\u0131tlar\u0131 toplamak için personel görevlendirmek zorundayd\u0131. Connected Trains gibi uygulamalar ile bu kay\u0131tlar\u0131n süreklili\u011fi sa\u011flanmakta ve istenen \u015fartlar alt\u0131nda otomatik veri aktar\u0131m\u0131 yap\u0131labilmektedir. Örnekleri ço\u011faltmak gerekirse, gezi trenleri için yiyecek ve içecek sto\u011funun sürekli olarak izlenip; buna göre stok bitme noktas\u0131ndayken gelecek istasyonda yenileme yap\u0131lmas\u0131 önemli bir IoT uygulamas\u0131 olarak say\u0131labilmektedir.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Siemens Always Connected Uygulamas\u0131na Ait \u0130nfografik<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Rayl\u0131 sistemler, istasyonlar ve demiryollar\u0131nda havaland\u0131rma, ta\u015f\u0131ma birimleri ve acil durum araçlar\u0131n\u0131n yönetimi ile kontrolünde de IoT’ye ba\u015fvurulmaktad\u0131r. Cisco ve Siemens gibi rayl\u0131 sistem sektörü ile iç içe olan firmalar bu konuda büyük yat\u0131r\u0131mlar yapmaktad\u0131r. Bu yat\u0131r\u0131mlar sonucu da güvenli, uygulanabilir ve sürdürülebilir IoT uygulamalar\u0131 hizmete sunulmaktad\u0131r.<\/p>\n

 <\/p>\n

Yazar: Sena KOÇAK<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/p>\n

Kaynak:<\/strong><\/span><\/p>\n

\u25ba mobility.siemens.com
\n\u25ba linkedin.com\/pulse
\n\u25ba progressiverailroading.com<\/strong><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bir \u00e7ok insan\u0131n ve kurulu\u015fun IoT kavram\u0131n\u0131 alg\u0131lamas\u0131 ve benimsemesi ile birlikte IoT’nin g\u00fcnl\u00fck ya\u015fam uygulamalar\u0131n\u0131n geli\u015ftirilmesi \u00f6nemli bir fenomen haline gelmi\u015ftir.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-1565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1565"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=1565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

\"\"<\/a><\/p>\n