{"id":1324,"date":"2025-02-02T13:43:41","date_gmt":"2025-02-02T13:43:41","guid":{"rendered":"https:\/\/endustri40.bktechin.com\/2025\/02\/02\/emobility-surdurulebilir-bir-gelecege-giden-yolda\/"},"modified":"2025-02-02T13:43:41","modified_gmt":"2025-02-02T13:43:41","slug":"emobility-surdurulebilir-bir-gelecege-giden-yolda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/endustri40.com\/en\/emobility-surdurulebilir-bir-gelecege-giden-yolda\/","title":{"rendered":"eMobility: S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Bir Gelece\u011fe Giden Yolda"},"content":{"rendered":"

Elektromobilite yani eMobilite, araç tasar\u0131m\u0131n\u0131 fosil yak\u0131tlar\u0131n ve karbon gaz\u0131 emisyonlar\u0131n\u0131n kullan\u0131m\u0131ndan uzakla\u015ft\u0131rmak için tasarlanm\u0131\u015f elektrikle çal\u0131\u015fan güç aktarma organlar\u0131n\u0131n geli\u015ftirilmesi için genel bir terimdir. Elektromobilite<\/span><\/span>, tam elektrikli araçlar\u0131, hibrit elektrikli araçlar\u0131 ve hidrojen yak\u0131t hücresi teknolojisini kullananlar\u0131 içerir. Bunlar\u0131n tümü, gelecek için elektronik güdümlü araçlar için fikirleri temsil ediyor. Elektromobilite hakk\u0131ndaki tart\u0131\u015fmalar, bazen araçlar için daha iyi enerji verimlili\u011fi için çal\u0131\u015fan mikrodenetleyiciler ve sensörler gibi di\u011fer kavramlarla birle\u015ftirilebilir.<\/span><\/p>\n

Artan CO2 emisyonlar\u0131 ve gittikçe az bulunan fosil yak\u0131t kaynaklar\u0131 kar\u015f\u0131s\u0131nda elektromobilite<\/strong><\/a>, de\u011fi\u015fen toplumumuz için entegre bir iklim, enerji ve mobilite stratejisi olu\u015fturmakta öncülük ediyor. Global bir oyuncu olarak Siemens, mobil gelece\u011fin zorluklar\u0131n\u0131n üstesinden gelmek amac\u0131yla, endüstriyel uygulamalara, trenlere veya maden kamyonlar\u0131na ek olarak, ticari araçlar\u0131, otobüsleri ve arabalar\u0131 da elektriklendiriyor. Hibrit ve elektrikli ta\u015f\u0131tlara yönelik çözümleri, dünyan\u0131n dört bir yan\u0131ndaki otomobil üreticilerinin CO2 hedeflerine ula\u015fmalar\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor. Elektrikli \u015fehir otobüsleri, \u015fehir trafi\u011fini daha sessiz, daha temiz ve operatörler için daha ucuz hale getiriyor.<\/span><\/span><\/p>\n

Siemens’in hedefi, elektromobiliteyi bütüncül kavramlar ve çözümler ile daha da ileriye götürmek ile beraber elektromobilitenin ak\u0131ll\u0131 ve sürdürülebilir bir ya\u015fam tarz\u0131n\u0131n bir parças\u0131 haline gelmesini sa\u011flamak.<\/span><\/span><\/p>\n

\u0130nsanlar ve Hareketlilik<\/strong><\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n

Hareketlilik, temel bir insani ihtiyac\u0131d\u0131r. Küreselle\u015fmi\u015f toplumumuzun tan\u0131mlay\u0131c\u0131 bir unsurunun yan\u0131 s\u0131ra özgürlü\u011fü ve ba\u011f\u0131ms\u0131zl\u0131\u011f\u0131 temsil eder. Sadece günlük hayat\u0131m\u0131z hareketlilik gerektirmiyor, ayn\u0131 zamanda tüm ekonomik sistemin buna daha çok ihtiyac\u0131 var. Son iki yüzy\u0131l boyunca, sürekli hareketlilik ve h\u0131z geli\u015fimi de beraberinde baz\u0131 sorunlara yol açt\u0131. Esas olarak, bunlardan biri iklim de\u011fi\u015fikli\u011fi. Bu çerçevede, ekonomik ve ekolojik hedefleri birle\u015ftiren verimli kavramlar ça\u011fr\u0131s\u0131 giderek daha da güçleniyor.<\/span><\/span><\/p>\n

Siemens’in<\/a><\/strong> y\u0131llar\u0131n uzmanl\u0131\u011f\u0131na ve derin BT profesyonelli\u011fine dayanarak, bugünün ve yar\u0131n\u0131n mobilite gereksinimlerine uygun altyap\u0131lar\u0131n olu\u015fturulmas\u0131nda hayati öneme sahip çözümler geli\u015ftirmeye devam ediyor.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Çevre ve Enerji<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/span><\/p>\n

\u0130klim de\u011fi\u015fikli\u011fi ve hammadde k\u0131tl\u0131\u011f\u0131, de\u011fi\u015fen tüketici davran\u0131\u015flar\u0131n\u0131n önde gelen nedenleridir. Endüstriler ayr\u0131ca yeni anlay\u0131\u015flar geli\u015ftirdiler ve günümüzün giri\u015fimcilik ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131n ekonomik, ekolojik ve sosyal ba\u011fl\u0131l\u0131\u011f\u0131n birle\u015fimi ile tan\u0131mland\u0131\u011f\u0131n\u0131 biliyorlar. Kurumsal sosyal sorumluluk uzun bir önceli\u011fe sahiptir ve küresel rekabette hafife al\u0131nmam\u0131\u015f bir ba\u015far\u0131 faktörü olmamal\u0131d\u0131r.<\/span><\/span><\/p>\n

Siemens ekonomik çevre koruma, kaynak verimlili\u011fi ve CO2<\/sub>’de azalmaya giderek bu tür zorluklar\u0131n üstesinden gelmeyi amaçl\u0131yor. Bu amaçla ve bu hedef kapsam\u0131nda ileriye dönük teknoloji yelpazesi sunuyor. Bunlardan biri olan eMobility<\/a><\/strong> ile ekosisteme yarar sa\u011flamay\u0131 hedefliyor.<\/span><\/span><\/p>\n

Ya\u015fam Kalitesi ve Kentle\u015fme<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/em><\/p>\n

Daha iyi profesyonel ve özel f\u0131rsatlar, k\u0131rsal alanlardan kentsel alanlara giderek daha fazla insan\u0131 çekmektir. 1950'lerde, dünya nüfusunun üçte birinden az\u0131 metropol bölgelerde ya\u015fad\u0131. O zamandan bu yana, çarp\u0131c\u0131 bir \u015fekilde artt\u0131 ve uzmanlar, \u015fehir sakinlerinin 2050 y\u0131l\u0131na kadar üçte ikisinden fazlas\u0131na ula\u015faca\u011f\u0131n\u0131 tahmin ediyor. Sonuç olarak, birçok büyük kentin mevcut altyap\u0131lar\u0131, hava kirlili\u011fi gittikçe artan bir sa\u011fl\u0131k riski haline gelirken, limitlerine ula\u015f\u0131yor.<\/span><\/span><\/p>\n

Siemens, \u015fehirlere, say\u0131salla\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f, elektrikli ve BT tabanl\u0131 bir ak\u0131ll\u0131 altyap\u0131n\u0131n potansiyelini gerçekle\u015ftirmelerine yard\u0131mc\u0131 olarak sürdürülebilir kalk\u0131nma ile ilgili tüm zorluklar\u0131 çözmede yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Temiz, Ye\u015fil ve Dijital Teknoloji<\/strong><\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n

E\u015fi görülmemi\u015f teknoloji geçi\u015fleri, yaln\u0131zca motor sporlar\u0131nda de\u011fil, ula\u015f\u0131m, \u015febekeler, enerji sistemleri, binalar, altyap\u0131 ve endüstride de de\u011fi\u015fime yol aç\u0131yor. 4-7 Temmuz Goodwood H\u0131z Festivalinin teknoloji orta\u011f\u0131 olan Siemens, çevreye kar\u015f\u0131 \u0131l\u0131ml\u0131 yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra otomobil ve araba kültüründe yeni bak\u0131\u015f aç\u0131lar\u0131 ve yarat\u0131c\u0131l\u0131k örneklerini sergiledi. Bunlardan biri olan temiz elektrik sa\u011flayan ve festivalin dizel jeneratörlere olan ba\u011f\u0131ml\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 azaltan Temiz Hidrojen Yak\u0131t Pili'dir.<\/span><\/span><\/p>\n

“Bu y\u0131l elektrikli araçlar\u0131 en sürdürülebilir \u015fekilde \u015farj etmek için ustaca teknolojiyi kulland\u0131k. Bu, mutlu, sürdürülebilir ve uyum içinde ya\u015famak istedi\u011fimiz yolu destekliyor. Bunun için, Siemens’in çözümlerinin dünya üzerindeki olumlu etkisinden her zaman ilham al\u0131yorum!” Juergen Maier, Siemens plc CEO’su.<\/em><\/span><\/span><\/p>\n

Temiz Hidrojen Yak\u0131t Hücresi<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/em><\/p>\n

Elektrikli Araçlara (Electrical Vehicles, EV) tahmin edilenden daha h\u0131zl\u0131 geçiyoruz ve artan EV'lerimizi güçlendirecek ve karbon sal\u0131n\u0131m\u0131n\u0131 azaltacaksak, yenilenebilir enerji üretim kapasitemizi önemli ölçüde artt\u0131rmam\u0131z gerekiyor.<\/span><\/span><\/p>\n

Yak\u0131t hücresi, ilk bak\u0131\u015fta Paddock'ta ki EV arabalar\u0131na h\u0131zl\u0131 \u015farj sa\u011flamak için 150 kW elektrik üretti. Bu miktardaki elektrik genellikle 75 haneye tahsis edilir. Mevcut da\u011f\u0131t\u0131m a\u011flar\u0131, ki\u015fisel ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131n toplu elektrifikasyonunu destekleyecek \u015fekilde tasarlanmam\u0131\u015ft\u0131r ve \u0130ngiltere'deki hanelerin %40'\u0131 özel otoparka eri\u015fememektedir. Siemens GeoPura <\/a><\/strong>çözümü \u015fehirde emisyonsuz ve limitsiz bir h\u0131zl\u0131 kamu \u015farj noktalar\u0131 a\u011f\u0131n\u0131 destekleyebilir.<\/span><\/span><\/p>\n

Bu teknolojinin gelecekteki uygulamalar\u0131, mevcut boru hatlar\u0131na hidrojeni besleyerek, yak\u0131t hücreli araçlar veya enerji santralleri için yak\u0131t olarak veya hidrojen i\u015fleme endüstrisi için hammadde olarak do\u011fal gaz\u0131n yerine geçebilir. Bu, sadece enerji üretimini endüstri ve mobilite sektörleriyle ba\u011flama imkan\u0131n\u0131 açmakla kalm\u0131yor, ayn\u0131 zamanda ölçeklenebilir ve karbon içermeyen enerji sa\u011flama becerisi de veriyor.<\/span><\/span><\/p>\n

“\u0130\u015f fikrimiz, mü\u015fterilerinin talebi ile büyüyen otopark sahibine temiz, esnek bir EV \u015farj hizmeti sunmakt\u0131r. Otopark alan\u0131nda elektrik üretmek için hidrojen ve konteyner yak\u0131t hücreleri kullanaca\u011f\u0131z. Hidrojen satm\u0131yoruz, EV'lerin devrilmesi riskini de al\u0131yoruz.” Matthew Knight, Siemens<\/em><\/span><\/span><\/p>\n

<\/span>Hidrojen Çözümleri<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h1>\n

Hidrojen do\u011fada tek ba\u015f\u0131na bulunmay\u0131p, birincil enerji kaynaklar\u0131ndan yararlan\u0131larak farkl\u0131 hammaddelerden üretilebilen sentetik bir yak\u0131tt\u0131r. Kömür ve do\u011fal gaz gibi fosil kökenli yak\u0131tlar s\u0131n\u0131rl\u0131 rezerve sahiptir ve hidrojen üretiminde birincil enerji kayna\u011f\u0131 olarak kullan\u0131lmas\u0131 çevresel zararlara neden olmaktad\u0131r. Bu nedenle hidrojeni “temiz enerji” kaynaklar\u0131 ile sudan üretmek en çevreci ve en do\u011fru seçim olacakt\u0131r. Hidrojeni temiz, kolay ve verimli bir \u015fekilde elde etmenin yolu olan suyun elektrolizi yöntemi için Proton Elektrolit Membranl\u0131 (PEM) elektrolizörler kullan\u0131lmaktad\u0131r.<\/span><\/span><\/p>\n

Günümüzün en önemli zorluklar\u0131ndan biri, küresel ekonominin karbonsuzla\u015fmas\u0131d\u0131r. Bu zorlu\u011fun üstesinden gelmenin anahtar\u0131, yenilenebilir enerji kaynaklar\u0131n\u0131 sürekli olarak geni\u015fletmek ve bunlar\u0131 geli\u015fmi\u015f sanayi, enerji ve mobilite altyap\u0131lar\u0131na entegre etmektir. Siemens’in çözümlerinden biri olan PEM elektrolizi kullan\u0131larak yenilenebilir enerjiden “ye\u015fil” hidrojen üretiliyor ve böylece küresel enerji geçi\u015finde önemli bir katk\u0131 sa\u011flanm\u0131\u015f oluyor.<\/span><\/span><\/p>\n

Hidrojen – Gelece\u011fin Yak\u0131t\u0131<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/em><\/p>\n

Hidrojen, evrendeki en yayg\u0131n elementtir. Kimyasal yak\u0131tlar\u0131m\u0131z\u0131n neredeyse tamam\u0131 hidrokarbon veya ba\u015fka hidrojen bile\u015fikleri olarak ba\u011fl\u0131 halde olmas\u0131na ra\u011fmen hidrojene dayanmaktad\u0131r. CO2<\/sub>'deki küresel art\u0131\u015f\u0131n neden oldu\u011fu iklim de\u011fi\u015fikli\u011fini s\u0131n\u0131rlamak ve sürdürülebilir yak\u0131tlar üretmek için çözümler bulunmal\u0131d\u0131r. Bu, di\u011fer \u015feylerin yan\u0131 s\u0131ra, hidrojenin yenilenebilir enerji kaynaklar\u0131 kullan\u0131larak üretilmesini gerektirir.<\/span><\/span><\/p>\n

Hidrojen sadece gelece\u011fin yak\u0131t\u0131 de\u011fil, günümüzün de yak\u0131t\u0131d\u0131r. 1800'lerin ba\u015flar\u0131nda, William Nicholson ve Anthony Carlisle adl\u0131 iki \u0130ngiliz, suyu hidrojen ve oksijene bölme i\u015flemi olan elektrolizi ke\u015ffetti. Do\u011fru ak\u0131m kullan\u0131ld\u0131. Böylece iki adam yeni bir kimya, elektrokimya alan\u0131 kurdu.<\/span><\/span><\/p>\n

PEM Elektroliz – Dinamik, Verimli, Temiz<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/em><\/p>\n

PEM ad\u0131n\u0131 proton de\u011fi\u015fim zar\u0131ndan al\u0131r. PEM’in özel özelli\u011fi protonlara kar\u015f\u0131 geçirgen olmas\u0131 ancak hidrojen ya da oksijen gibi gazlara kar\u015f\u0131 geçirimsiz olmas\u0131d\u0131r. Bunun sonucunda elektrolitik i\u015flemde membran, di\u011fer \u015feylerin yan\u0131 s\u0131ra, ürün gazlar\u0131n\u0131n kar\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 önleyen bir ay\u0131r\u0131c\u0131n\u0131n i\u015flevini üstlenir. PEM elektrolizi ayr\u0131ca a\u015fa\u011f\u0131daki özelliklere sahiptir;<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>Yüksek güç yo\u011funlu\u011funda yüksek verim<\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>K\u0131smi yükte bile yüksek ürün gaz\u0131 kalitesi<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>Dü\u015fük bak\u0131m ve güvenilir çal\u0131\u015fmas\u0131<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>Kimyasal ve kirlilik içermemesi<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span>S\u0131n\u0131rs\u0131z %100 Yenilenebilir \u015earj<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h1>\n

Siemens<\/a><\/strong> ve hidrojen orta\u011f\u0131 GeoPura, e-arabalar\u0131 ve e-otobüsleri aktif olarak \u015farj etmek için en yeni EV \u015farj cihazlar\u0131n\u0131 sa\u011flayacak. Siemens plc CEO'su Jürgen Maier ve \u0130ngiltere'deki Siemens Smart Infrastructure'\u0131 “Elektrikli araçlar\u0131 en sürdürülebilir \u015fekilde \u015farj etmek istiyoruz.” dedi. Festivalde sergilenen 1979 vintage Volkswagen Bull-E bile elektrik enerjisiyle çal\u0131\u015f\u0131yor. Maier, “Bu, ya\u015famak istedi\u011fimiz yolu destekliyor – mutlu, sürdürülebilir ve uyum içinde.” dedi ve ekledi,  “Sadece festival gerekçesiyle de\u011fil, yak\u0131nda daha da fazla yollarda -%100 karbon ve emisyonsuz elektrik.”<\/span><\/span><\/p>\n

Siemens ile ortakla\u015fa çal\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 GeoPura, otopark sahiplerine ve i\u015fletmecilerine %100 karbon üretmenin yan\u0131nda sahada ücretsiz elektrik üretebilmelerini ve hidrojenin gücünü kullanarak s\u0131n\u0131rs\u0131z say\u0131da \u015farj noktas\u0131 sunabilmelerini sa\u011fl\u0131yor.<\/span><\/span><\/p>\n

Uzmanlara göre tahminlerden daha h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde EV’lere geçi\u015f ya\u015fan\u0131yor. 2025 y\u0131l\u0131na kadar \u0130ngiltere yollar\u0131nda 1 milyondan fazla EV olaca\u011f\u0131n\u0131 tahmin ediyor. Bununla birlikte, e\u011fer EV'lerin sat\u0131\u015flar\u0131 her y\u0131l iki kat\u0131na ç\u0131kmaya devam ederse, son üç y\u0131lda gösterilen bir e\u011filim, 2025 y\u0131l\u0131na kadar \u0130ngiltere'de 10 milyon EV olabilece\u011fi yönünde. Buna göre her bir arac\u0131n \u015farj noktalar\u0131na düzenli olarak eri\u015fmesi gerekiyor.<\/span><\/span><\/p>\n

GeoPura’n\u0131n EV’lerde olu\u015fan bu art\u0131\u015f ve bunlara sa\u011flanacak \u015farj üniteleri için  çözüm üretti. \u0130ngiltere’deki tesislerde s\u0131v\u0131 hidrojen bazl\u0131 bir yak\u0131t olu\u015fturmak için güne\u015f veya rüzgar gibi yenilenebilir enerji kullan\u0131l\u0131yor. Bu yak\u0131t daha sonra EV kara tanker kullan\u0131larak ta\u015f\u0131n\u0131r ve yerel bir jenaratörün bir seferde 1.000 \u015farj noktas\u0131 çal\u0131\u015ft\u0131rmak için elektri\u011fe dönü\u015ftürdü\u011fü yerlere verilir. Böylece %100 karbon emisyonu sa\u011flanarak, yan ürün olarak sadece su ve hava olu\u015facak.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/span>Mobilitenin Sürdürülebilirli\u011fi \u0130çin Ak\u0131ll\u0131 Çözümler<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h1>\n

SICHARGE CC AC22 – eMobility gelece\u011fi için kompakt \u015farj cihaz\u0131<\/strong><\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n

Günümüzün elektromobilitesi h\u0131zl\u0131, güvenli ve verimlidir. Siemens, IEC standard\u0131na göre elektrikli araçlar için yeni \u015farj ünitesi olan yeni SICHARGE kompakt \u015farj cihaz\u0131 (CC) ile elektrikli araç \u015farj\u0131 alan\u0131nda yeni standartlar belirliyor. Bu, hem garaj hem de otel veya \u015firket otoparklar\u0131 dahil, hem kamu hem de yar\u0131 kamuya aç\u0131k alanlarda kullan\u0131m için geçerlidir. SICHARGE CC AC22'nin özel özelli\u011fi modüler yap\u0131s\u0131n\u0131n gereksinimlerimize göre bireysel ve özel konfigürasyonlara izin vermesidir.<\/span><\/span><\/p>\n

Ak\u0131ll\u0131 eMobility Operasyonu<\/strong><\/span><\/span><\/em><\/span><\/p>\n

E-mobilitenin kentsel alanlardaki önemli rolünü göz önüne alarak, elektrikli mobilite altyap\u0131s\u0131n\u0131n \u015febekenin gereksinimlerini kar\u015f\u0131lamas\u0131, ayn\u0131 zamanda modern bir Ak\u0131ll\u0131 \u015eehir'de çal\u0131\u015fan tüm insanlar\u0131n ihtiyaçlar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamas\u0131 gerekir. Sürücüler araçlar\u0131n\u0131 herhangi bir yerde \u015farj edebileceklerinden emin olmal\u0131 ve elektrik için ödeme tüm da\u011f\u0131t\u0131m noktalar\u0131nda ayn\u0131 olmal\u0131d\u0131r. Bu altyap\u0131, e-mobilitenin beyni olan bir E-Araba Operasyon Merkezi taraf\u0131ndan yönetilmesini gerektiriyor.<\/span><\/span><\/p>\n

EnergyIP E-Araba Operasyon Merkezi, bir merkezi sistem olmakla beraber belirli ana fonksiyonel modülleri bar\u0131nd\u0131r\u0131yor;<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>\u015earj istasyonlar\u0131n\u0131 yönetmek,<\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>Mü\u015fteri sözle\u015fmelerini yönetmek,<\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>Enerji \u015febekesinin durumuna veya enerjinin gerçek zamanl\u0131 fiyat\u0131na göre \u015farjlar\u0131 ak\u0131ll\u0131ca yönetmek,<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>Dola\u015f\u0131m ve temizleme.<\/span><\/span><\/p>\n

Sistem aç\u0131k ve dünyan\u0131n geri kalan\u0131yla ba\u011flant\u0131l\u0131, böylece piyasada bulunan üçüncü parti sistemler veya dola\u015f\u0131m platformlar\u0131 ile entegrasyon sa\u011flan\u0131yor. Sistem bir Hizmet Olarak Bulut Tabanl\u0131 Yaz\u0131l\u0131md\u0131r (SaaS). Son kullan\u0131c\u0131lar için web portal\u0131 ve ak\u0131ll\u0131 telefon uygulamalar\u0131 mevcuttur: kullan\u0131c\u0131lar, \u015farj ünitelerinin gerçek zamanl\u0131 durumunu, kitap \u015farj istasyonlar\u0131n\u0131 görebilir, \u015farj ayr\u0131nt\u0131lar\u0131 geçmi\u015fini ve sözle\u015fmelerinin ve RFID kartlar\u0131n\u0131n durumunu kontrol edebilir.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kaynak:<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Yazar: <\/b><\/span>Gökçe Gürbüz<\/b><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

eMobility’in \u00f6nemi, otomotiv end\u00fcstrisi i\u00e7in h\u0131zla art\u0131yor. 2018 y\u0131l\u0131nda, d\u00fcnya genelinde sokaklarda 3,3 milyon elektrikli ara\u00e7 vard\u0131. Siemens, eMobility’in s\u00fcrekli y\u00fckseli\u015fini sa\u011flamaya yard\u0131mc\u0131 olacak \u00e7\u00f6z\u00fcmler sunmay\u0131 ama\u00e7l\u0131yor. eMobility ve gereksinimlerini yaz\u0131m\u0131zda detayl\u0131 olarak inceleyelim.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-1324","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","pmpro-has-access"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1324\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1324"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=1324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}