{"id":1230,"date":"2025-02-02T13:43:38","date_gmt":"2025-02-02T13:43:38","guid":{"rendered":"https:\/\/endustri40.bktechin.com\/2025\/02\/02\/d2d-nedir-aractan-araca-iletisim-uygulamalari\/"},"modified":"2025-02-02T14:19:56","modified_gmt":"2025-02-02T14:19:56","slug":"d2d-nedir-aractan-araca-iletisim-uygulamalari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/endustri40.com\/en\/d2d-nedir-aractan-araca-iletisim-uygulamalari\/","title":{"rendered":"D2D Nedir? Ara\u00e7tan Araca \u0130leti\u015fim Uygulamalar\u0131"},"content":{"rendered":"

D2D Nedir?<\/span><\/strong><\/p>\n

Araçtan-Araca (D2D, device to device) ileti\u015fim, kullan\u0131c\u0131 araçlar\u0131n\u0131n (UE), bir eri\u015fim noktas\u0131, baz istasyonu gibi a\u011f alt yap\u0131lar\u0131na ba\u011flanarak veya bunlar olmadan ileti\u015fim kurmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan teknolojidir. <\/span>D2D, cep telefonlar\u0131 veya arabalar gibi cihazlar aras\u0131ndaki ileti\u015fimi sa\u011flar. Bu teknik, a\u011f altyap\u0131s\u0131 ile do\u011frudan ileti\u015fim gerektirmeyen yeni cihaz merkezli ileti\u015fimi üzerine kurulmu\u015ftur. Dolay\u0131s\u0131yla, a\u011f kapasitesi sorununun büyük bir k\u0131sm\u0131n\u0131n 5G'nin daha h\u0131zl\u0131, daha güvenilir ve a\u011flara daha fazla cihaza ba\u011flama kabiliyeti ile çözülmesi bekleniyor.<\/span><\/span><\/p>\n

D2D Uygulamalar\u0131<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/h1>\n

Özel K\u0131sa Mesafeli \u0130leti\u015fim<\/strong> (DSRC) teknolojisi, gelecek nesil otomotiv endüstrisine özgü Wi-Fi standard\u0131<\/a><\/strong> olan 802.11p ile ba\u011flant\u0131l\u0131d\u0131r.<\/span><\/span><\/p>\n

WLANP teknolojisi<\/strong>, 2019 y\u0131l\u0131ndan itibaren Avrupa’da üretilecek tüm araçlarda standart bir teknoloji olarak kullan\u0131lacak. Bu durum, endüstrideki kazas\u0131z sürü\u015fü ve en sonunda özerk sürü\u015fü te\u015fvik eden çal\u0131\u015fmalar üzerinde büyük bir etki yaratabilir.<\/span><\/span><\/p>\n

Bununla birlikte, 802.11p teknolojisiyle ilgili temel zorluk, yaln\u0131zca bu protokolü aktarabilen araçlarla çal\u0131\u015fabilmesidir. 802.11p teknolojisi, bir tünelin içerisinde ileti\u015fim sa\u011flamaya devam edip havan\u0131n nas\u0131l oldu\u011fu gibi sürü\u015f için önemli bilgileri iletebilse de, yaln\u0131zca ayn\u0131 protokole sahip araçlar ile ba\u011flant\u0131 kurabilir. Tam otonom sürü\u015fü<\/a><\/strong> sa\u011flamak için, hücresel a\u011flar üzerinden ileti\u015fim \u015fart olarak görülmektedir. Bu yeni alan, “X” olarak adland\u0131r\u0131lmakta olup, ba\u015fka bir araba (V2V), yayalar (V2P), a\u011flar (V2N) vb. Gibi “her \u015feyi” kapsayan C-V2X olarak adland\u0131r\u0131l\u0131r. Bu yaz\u0131m\u0131zda, C-V2X den kast\u0131m\u0131z LTE-V2X'i olmaktad\u0131r.<\/span><\/span><\/p>\n

Yüksek veri iletim h\u0131z\u0131, kapsama alan\u0131 ve daha dü\u015fük kay\u0131p oran\u0131 sunan 5G teknolojisi gelece\u011fin otonom araçlar\u0131n\u0131n ileti\u015fim protokollerinin merkezine oturacak. Bu büyük beklentilere dayanarak, hemen hemen her otomotiv<\/a> \u015firketi, C-V2X'i tamamen otonom sürü\u015f yolunu açacak bir sonraki “devrimsel” teknoloji olarak görüyor.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u015eekil 1'de görülen LTE baz istasyonu \u015femas\u0131nda, eNodeB veya eNB, iki kullan\u0131c\u0131 ekipman\u0131 (UE) ile ileti\u015fim kurmakta: cep telefonlar\u0131 ile ileti\u015fim kuran baz istasyonu. ENB ve UE2 aras\u0131ndaki ba\u011flant\u0131 (downlink) ileti\u015fimi koparsa, UE 1, UE2'ye bilgi aktarabilmekte…<\/span><\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Böylece UE 2, \u015eekil 2'de gösterildi\u011fi gibi, herhangi bir kay\u0131p bilgiyi iletmeye devam eder.<\/span><\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

802.11p protokolü on y\u0131ldan daha uzun bir süredir standartlar\u0131 belirlenmi\u015f bir teknolojidir. Bunun yan\u0131 s\u0131ra C-V2X için, Autotalks ve NXP firmalar\u0131n\u0131n Faz-2 olarak adland\u0131rd\u0131klar\u0131 standardizasyon Ekim 2018'de a\u015fa\u011f\u0131daki konu ba\u015fl\u0131klar\u0131n\u0131 içerecek \u015fekilde duyurulacak:<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>Ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 bütünle\u015ftirmesi (sekiz adet PC5 ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131s\u0131na kadar)<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>64-QAM<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>K\u0131salt\u0131lm\u0131\u015f TTI'nin kazanc\u0131 ve uygulanabilirli\u011fi (<1 ms)<\/span><\/span><\/p>\n

\u25ba <\/span>\u0130letim çe\u015fitlili\u011finin kazanc\u0131 ve uygulanabilirli\u011fi<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Bizi Neler Bekliyor? <\/span><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

D2D, birçok endüstride 5G kablosuz a\u011f sorunlar\u0131na çözüm getiren temel teknolojilerden biri olabilir. Bununla birlikte; LIDAR, radar, kameralar, her \u015feyi birbirine ba\u011flayacak a\u011f sistemleri gibi teknolojileri uzun bir test süreci bekliyor ve halk\u0131n ülkelerinin her bölgesinde kendi araçlar\u0131nda kullanabilece\u011fi otonom sürü\u015f sisteminin  hatas\u0131z ve senkronize çal\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131ndan emin olmam\u0131z, yani Seviye 5 olarak tan\u0131mlanan gerçek otonom sürü\u015fü için 10 y\u0131la ihtiyac\u0131m\u0131z oldu\u011fu öngörülüyor.<\/span><\/span><\/p>\n

\u0130yi haber, kesinlikle do\u011fru yönde ilerliyoruz. Otomobil endüstrisi gerçekten etkileyici a\u015famalar kat etti. Örne\u011fin Tesla, tam otomatik sürü\u015f yetene\u011fine sahip donan\u0131m ile otomobilleri ile bunun en iyi örne\u011fi. Bu araçlar otomatik olarak park yeri arama kabiliyetine sahip olduklar\u0131 gibi sürücü ve yolcular arabadan ç\u0131kt\u0131ktan sonra kendilerini park edebilmektedir.<\/span><\/span><\/p>\n

Yazar : Alperen KARA<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/span><\/p>\n

Kaynak:<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

spectrum.ieee.org<\/span><\/span><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ara\u00e7tan-Araca (D2D, device to device) ileti\u015fim, kullan\u0131c\u0131 ara\u00e7lar\u0131n\u0131n (UE), bir eri\u015fim noktas\u0131, baz istasyonu gibi a\u011f alt yap\u0131lar\u0131na ba\u011flanarak ya da bunlar olmadan ileti\u015fim kurmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan teknolojidir. Detaylar i\u00e7eri\u011fimizde…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1758,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[32,53,52],"coauthors":[],"class_list":["post-1230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-d2d","tag-haberlesme","tag-iletisim-2","pmpro-has-access"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1759,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1230\/revisions\/1759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1230"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/endustri40.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=1230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}